АНАЛІЗ ІНТЕРЕСІВ ТА ВЗАЄМОДІЇ УЧАСНИКІВ ПРОЕКТУ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ

Анотація

Предметом дослідження в статті є процеси комунікації зацікавлених сторін в проектах розвитку транспортних систем. Мета - аналіз інтересів зацікавлених сторін транспортного проекту з урахуванням основних особливостей цієї галузі. В статті вирішуються завдання: розгляд особливостей управління проектами транспортної інфраструктури, виділення основних зацікавлені сторін для проектів розвитку транспортної інфраструктури та аналіз їх інтересів, побудова моделі взаємодії стейкхолдерів на різних етапах життєвого циклу проекту. Застосовані методи: ціннісний підхід, структурні графові моделі, оптимізаційні моделі. Отримані результати: Проаналізовано вимоги стандартів з управління проектами стосовно ціннісного підходу і управління зацікавленими сторона проекту. Розглянуто основні характеристики транспортного проекту: вплив на характер соціально-економічного розвитку регіону, значна вартість, довготривалість, взаємодія державних органів та приватних фірм. Визначено множину зацікавлених сторін транспортного проекту. Проаналізовано специфічні характеристики щодо управління транспортними проектами різними зацікавленими сторонами, такі як очікування, цілі, ролі, ступінь відповідальності та можливі дії. Розглянуто асиметричні та симетричні типи комунікацій у проекті. Побудовано модель взаємовідносин стейкхолдерів у вигляді мережі, де в центрі знаходиться менеджер проекту, що має зв’язок з усіма іншими вершинами, та вершини-стейкхолдери, що мають зв’язок між собою. Формалізовано подання моделі у вигляді графу з множиною вершин та двонаправлених зв’язків. Розроблено модель процесу взаємообміну ресурсами учасників проекту при його  реалізації. Модель містить потоки ресурсів (прямі та зворотні), ураховує коефіцієнти впливу стейкхолдерів, які змінюються  на протязі етапів життєвого циклу проекту розвитку транспортної системи. Висновки. Проведений аналіз інтересів та взаємодії учасників проекту є основою розробки моделі мінімізації дисбалансу ресурсів стейкхолдерів. Отримані результати основані на ціннісному підході та можуть бути використані при прийнятті рішень з управління комунікаціями проекту розвитку транспортної інфраструктури.